Тяговые аккумуляторы: где в настоящее время подобные применяются чаще всего?
В любом автомобиле применяется пусковой аккумулятор, это наиболее популярный его вид. Ключевая его задача, это обеспечить высокий пусковой ток на короткий период. Этого хватает, чтобы прокрутить при помощи стартера движок, чтобы он завелся. Однако есть еще один вариант АКБ, это тяговый. Существует ли между ними большая разница? В этом мы и попытаемся разобраться.
Тяговый аккумулятор не отдаст внушительный ток, но у него отличная емкость. Его главная задача, несколько часов запитывать источник. В этом, собственно и заключена основная разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сейчас используются для питания разной электротехники, такой как складские погрузчики, тягачи, электрокары. Давайте еще обсудим конструктивную разницу. Принцип работы у обоих типов идентичный: активные пластины залиты электролитом (анод и катод). Но вот непосредственно пластины у тяговых аккумуляторов значительно толще.
Классический АКБ, это целый корпус, в котором установлены необходимые компоненты, у тягового все несколько иначе. Конечная батарея создается из ряда отдельных ячеек с напряжением два Вольта. У ячейки прочные стенки, защищенные от любых вероятных повреждений. При таком подходе можно получить аккумулятор с требуемыми напряжением и емкостью.
Допускается ли использовать автомобильный АКБ для питания погрузчика? Разве лишь ради опыта, то можно попробовать. Только довольно быстро аккумулятор сядет. Если вам нужен аккумулятор тяговый, то рекомендуем посмотреть на отечественных производителей. В наши дни они выпускают продукцию совершенно не хуже иностранной. Вы можете купить АКБ, которые производит тюменский завод аккумуляторов под разные задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-80-v/traction-battery-40x3pzs240-80v-240ah-814x695x500. Иначе говоря, есть возможность свободно выбрать объем, напряжение. Они надежны в любых условиях и по всем параметрам отвечают заявленным характеристикам. Главным образом приобретают уже заряженные аккумуляторы с электролитом. При этом, если есть необходимость могут поставить в сухом виде, что позволит активировать их в любое время.
Тяговый аккумулятор не отдаст внушительный ток, но у него отличная емкость. Его главная задача, несколько часов запитывать источник. В этом, собственно и заключена основная разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сейчас используются для питания разной электротехники, такой как складские погрузчики, тягачи, электрокары. Давайте еще обсудим конструктивную разницу. Принцип работы у обоих типов идентичный: активные пластины залиты электролитом (анод и катод). Но вот непосредственно пластины у тяговых аккумуляторов значительно толще.
Классический АКБ, это целый корпус, в котором установлены необходимые компоненты, у тягового все несколько иначе. Конечная батарея создается из ряда отдельных ячеек с напряжением два Вольта. У ячейки прочные стенки, защищенные от любых вероятных повреждений. При таком подходе можно получить аккумулятор с требуемыми напряжением и емкостью.
Допускается ли использовать автомобильный АКБ для питания погрузчика? Разве лишь ради опыта, то можно попробовать. Только довольно быстро аккумулятор сядет. Если вам нужен аккумулятор тяговый, то рекомендуем посмотреть на отечественных производителей. В наши дни они выпускают продукцию совершенно не хуже иностранной. Вы можете купить АКБ, которые производит тюменский завод аккумуляторов под разные задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-80-v/traction-battery-40x3pzs240-80v-240ah-814x695x500. Иначе говоря, есть возможность свободно выбрать объем, напряжение. Они надежны в любых условиях и по всем параметрам отвечают заявленным характеристикам. Главным образом приобретают уже заряженные аккумуляторы с электролитом. При этом, если есть необходимость могут поставить в сухом виде, что позволит активировать их в любое время.